Obstawiał bym tu pompe lub smok do wymiany,chyba że to jest razem połączone jak tu na foto Pompa oleju KOLBENSCHMIDT: Audi A4 (8D2, B5) 1.8 T 150KM | Sklep iParts.pl Majster mówi też że jak auto się rozgrzeje to w zakresie ok 2000-3000obr/min słychać tyrkanie (osobiście łącze to z niskim ciśnieniem oleju).Auto stoi u mechanika i Tematy o audi a4 v6, jaki olej do Audi A4 v6 2800?, AUDI A4 błąd silnika p 3305, Audi A4 B7 2.7 biturbo - kręci nie odpala komputer nie pokazuje błędów, Webasto postojowe w Audi A4 - błędy VAG, Problem z A4 V6 - gaśnie po wycięciu katalizatorów Re: A4 B7 jaki silnik diesla? koszty utrzymania? przez stawsz » 28.gru.2012 17:13:16. 1.9 tdi wcale nie tak trudno znależć jednak przebiegi bywają rózne - od srednich po bardzo wysokie jednak silnik dobry i sprawdzony nie bać sie przebiegów powyżej 200 tys łatwy do tuningu i wtedy jest i ekonomicznie i dynamicznie. Opublikowano 31 Stycznia 2016. Witam, drugim moim samochodem poza 1.8t jest Audi a4 b8 2.0tdi 170km z silnikiem caha i własnie z nim mam pewien problem, średnio na 1500km bierze litr oleju. na poczatku myslalem ze to turbo padło jednak po wielu konsultacjach i sprawdzeniach stwierdzilem ze to nie jego wina. Jakiś czas temu była robiona w Jaki akumulator do Audi A4 2.0 TDI kupić? Który jest najlepszy? Zobacz polecane przez ekspertów akumulatory w najlepszych cenach! Tanie, dobre i najlepsze akumulatory do Audi A4 [01.2006 - 03.2009] zebrane w jednym, praktycznym zestawieniu. Jednostki benzynowe w Audi A4 B9 to już dobrze znane 1.4 i 2.0 TFSI, które na przestrzeni lat zostały udoskonalone niwelując problemy jak m.in. słaby rozrząd, czy nadmierne zużycie oleju silnikowego. Dlatego po 5 latach od premiery opisywanego Audi ciężko doszukać się w „benzyniakach” poważniejszych awarii. zadzwon do ASO, podaj vin i polec sprawdzenie historii auta. powiedza ci jaki olej byl lany na przegladach. Jesli to byl jednorazowy wyskok, to zalej jak najszybciej półsyntetykiem, a nastepna wymiana syntetyk jeśli nie bedzie ciekło.[br] Dopisany: 09 Marzec 2009, 23:09 _____Załamałem się. Na filtrze Mann`a widnieje napias "Made in China". kupiłem a4 tdi 96r chcem wymienić olej w silniku tylko teraz niwiem jaki auto ma przejechane ok 200 tys słyszałem że powinienem nalać syntetic z tego co wiem to Audi ; Jaki olej do TDI? IGNOROWANY Jaki olej do TDI? Przez Hugo 7 Sierpnia 2007 w Audi. Udostępnij Model: A4 B7; Nadwozie: Avant; Rok produkcji: 2005; Silnik: 1 Audi A4 B6/B7 ; Olej ATF do skrzyni tiptronic [JAX] 6HP19 / 6HP19A 3.0 TDI 3.0 TDI V6; Kod silnika: CRTC; Czyli generalnie jaki potrzeba olej do takiej on54mmK. Kiedyś popularni producenci lecieli w kulki, marki typu Gulf, Valvoline, LM były bardzo trudno dostępne i drogie więc pojawiał się Motul z całkiem dobrym olejem do PD. Hejt olejów HC, forumowy marketing sprzedawców i biznes gotowy. Ktoś pisze że Motul jest syntetykiem bo płaci za niego "inny" podatek, inny pisze że jest to taki sam HC jak inny tylko z lepszymi dodatkami i bez rozpuszczalnika a sama formuła i tak się już ponoć zmieniła... opinii i wersji tyle co ludu w stodole. Idąc na fali marketingu przyjęło się że oleje HC są złe, a syntetyczny jest tylko Motul. Pierwsze jest totalną bzdurą (olej mineralny ma wiele zalet) a drugiego nikt oficjalnie nie potwierdził.. a co z olejami GTL, HC-ES i innymi ?? no właśnie... Motul jest C3 czyli Mid SAPS, oleje C4 są Low SAPS ale one są dedykowane do aut francuskich. Jeśli jesteś paranoikiem kup np tego Motul'a bo to naprawdę wystarczający olej + jakiś dodatek np nano engine pro tec , lub oleje już z dodanymi nanokomponentami. Całość wymieniaj co 10 tyś km, albo i 5... Zadaj sobie pytanie czy takie inwestycje mają sens, zwłaszcza jeśli nie jesteś pierwszym właścicielem auta. Według mnie lepiej lać tańszy olej i wymieniać go np co 10 tyś km, niż nie wiadomo jakie cacko w interwale 20-30tyś km. W życiu (zwłaszcza posiadacz audi) są ważniejsze sprawy i problemy. Nanoforum to przeszukiwarka for samochodowych i przeszukać wszystkie fora samochodowe oraz aukcje pod kątem tematów i części motoryzacyjnych. Porady samochodowe jaki prawidłowy stan oleju audi a4 b7 Samochody związane z zapytaniem jaki prawidłowy stan oleju audi a4 b7 Pytania i odpowiedzi: jaki prawidłowy stan oleju audi a4 b7 Porady ekspertów Tiptronic-wymiana oleju Poradnik Warsztat Problem audi A4 TDI rok 2005 automat-tiptronik co ile kilometrów (co ile lat) należy wymienić olej w skrzyni biegów. Czy podczas przeglądu należy uzupełnić stan oleju jeśli uzupełnić to jaki olej zastosować nie wiedząc jaki był wlany (auto nabyte bez książki). Wymiana oleju w skrzyni była przy 80 000km (poprzedni właściciel) AUDI A4 B7 [A4 Avant B7] Za dużo oleju Witam Przedwczoraj zapaliła się na FIS kontrolka za niskiego stanu oleju. Zrobiłem jeszcze może 40 km i wieczorem nalałem ok. 05 - 07 litra odpaliłem samochód i kontrolka już się nie zaświeca teoretycznie wszystko w porządku. Rano postanowiłem sprawdzić poziom oleju. Wyjąłem bagnet i ... ciężko cokolwiek odczytać oleju jest baaaardzo wysoko ponad miejsce odczytu (nie wiem czy w ogóle No coz.... TDI.. jaki kolor mial komunikat o stanie oleju czerwony czy pomaranczowy Bo jesli czerwony to byl to komunikat o braku cisnienia oleju a stan byl prawidlowy. Dolales oleju i przelales. W TDI z DPF wogole obserwuje sie przyrost oleju a raczej jego rozcienczanie paliwem ( to ma zwiazek z dodatkowa dawka paliwa do wypalenia sadzy w DPFie - taka wada fabryczna sprowokowana przez ekologow AUDI A4 B7 [B7 BRE] Dziwne wskazania poziomu oleju - rozpoczęty 03 sierpień 2010 - 1224 Witam wszystkich. Mniej więcej od tygodnia nie mogę ustalić faktycznego poziomu jadąc zaświeciła mi się żółta kontrolka poziomu bagnet sprawdziłem faktycznie było niewiele ponad 100 mililitrów .Ponownie sprawdziłem i okazało się że jest odrobinę ponad odrobinę w ASO .Na miarce był prawidłowy poziom czyli w połowie AUDI A4 B7 [A4 B7 TDI] bagnet do oleju Witam Wczoraj zaświeciła mi się kontrolka niskiego poziomu oleju. Dzisiaj poszedłem sprawdzić olej (oczywiście na zimnym silniku) i patrzę że poziom jest równo po środku między minimum a maximum. Bagnet ciężko się wyjmuję. I tak się zastanawiam czy nie mam może bagnetu od innego typu silnika Gdzie mogę sprawdzić jak powininen wyglądać odpowiedni bagnet Mój wyjmując jest jakiś Raczej nie ma paniki Prawidlowy bagnet wyglada dziadosko..... jakis inzynier zakonczyl go czarnym plastikiem z dwoma kulkami pomiedzy ktorymi niby odczytuje sie ostan oleju.... Olej czarny... plastik czarny wytluszczony ... i tak naprawde to ..uj widac. Wole bagnet z B3... normalny metalowy polyskujacy na metaliczny kolor i widac na nim stan oleju. AUDI A4 B8 [ALL B6 & B7] Multitronic - Encyklopedia - rozpoczęty 14 wrzesień 2009 - 1935 Na forum mamy już sporo informacji na temat skrzyni multitronic - postanowiłem zebrać to wszystko w jedną całość uzupełniając o kilka ciekawych rzeczy Mam nadzieję że po uzupełnieniu (fragment poniżej to dopiero początek który można traktować jako wstęp) wątek pozwoli na obalenie kilku mitów które popularne są wśród opinii (nie)użytowników tego rodzaju automatu. Na początek w przekładni multitronic jednak gdy skrzynki zaczęły się masowo sypać szybko zmieniło to podejście do tego tematu. Jak już wcześniej wspomniałem olej wymienia się tutaj co 5060tyś km. W tym celu używamy tylko i wyłącznie oleju ATF o specyfikacji którą przewiduje producent - fabryczne oznaczenie G 052 180 A2. Niby prosta czynność jednak wielokrotnie byłem świadkiem problemów jakie Pojawił się problem dziś na zimnej skrzyni przy delikatnym rozpędzaniu samochodu dawało się odczuć delikatne szarpanie w zakresie obrotów było ich kilka po rozgrzaniu silnika i pewnie oleju w skrzyni problem ustał. I teraz pytanie jakieś 200 km wcześniej był wymieniony olej w skrzyni przed wymiana szarpanie nie który mi to wymieniał okazał się zupełnym laikiem [quote nameBart-S][quote nametomziom1][quote nameBart-S][quote nametomziom1]Pojawił się problem dziś na zimnej skrzyni przy delikatnym rozpędzaniu samochodu dawało się odczuć delikatne szarpanie w zakresie obrotów było ich kilka po rozgrzaniu silnika i pewnie oleju w skrzyni problem ustał. I teraz pytanie jakieś 200 km wcześniej był wymieniony olej w skrzyni przed wymiana szarpanie [quote namedm24]A moze jakies dzwieki przy odpalaniu silnika albo inne objawy zasugerowalyby ze warto do kola zajrzec Czy kiedy sie zdemontuje kolo to latwo sie dostac do sprzegla w sensie tarczek aby je rowniez wymienic[QUOTE] Jak wyciągniesz skrzynię - masz dostęp do sprzegła tyle że bez odpowiedniej wiedzy i sprzętu sam raczej nic tam nie zdziałasz Z dwumasem jest po prostu tak że aby ocenić Zadaj pytanie ekspertowi W calu zadania pytania ekspertowi, proszę przejść na Forum Nanodatex. Generacja B7 to ponowne odmłodzenie sprawdzonego modelu Audi A4. Produkcja rozpoczęła się w 2004 roku i trwała 4 lata. Samochód wyposażano w silniki benzynowe o pojemnościach od 102KM do V8 FSI 420KM. W dieslach do dyzpozycji były pojemności od najpopularniejszego TDI do V6 TDI. Warto przypomnieć, że olej silnikowy ma za zadanie smarowanie ruchomych elementów silnika, oczyszczanie go z opiłków powstających na skutek tarcia oraz odprowadzanie wysokiej temperatury. Uszczelnia on także silnik od środka oraz chroni metalowe elementy przed korozją. Jako element eksploatacyjny, olej silnikowy ulega zużyciu i podlega okresowej wymianie. Ile kosztuje wymiana oleju silnikowego w Audi A4 B7? Cena wymiany oleju silnikowego z filtrem wraz z usługą wymiany w wybranych silnikach Audi A4 B7 przedstawiono poniżej. Paliwo Silnik Ilość oleju [L] Specyfikacja Średnia cena oleju Średnia cena filtra Średni koszt + wymiana Benzyna T 163KM 120kW 4,1 5W-30 150 PLN 47 PLN 257 PLN 20V 131KM 96kW 4,2 5W-30 150 PLN 28 PLN 238 PLN TFSI 200KM 147kW 4,5 5W-30 150 PLN 39 PLN 249 PLN Diesel TDI PD 116KM 85kW 3,8 5W-40 140 PLN 31 PLN 231 PLN TDI PD 140KM 103kW 3,8 5W-30 150 PLN 32 PLN 242 PLN TDI PD 170KM 125kW 3,8 5W-30 150 PLN 30 PLN 240 PLN V6 TDI 163KM 120kW 5,5 5W-30 215 PLN 49 PLN 324 PLN V6 TDI CR 233KM 171kW 8,2 5W-30 300 PLN 62 PLN 422 PLN Cena filtra może różnić się w zależności od producenta, a wybierać można pośród takich producentów jak: TOPRAN, KNECHT, MANN-FILTER, HERTH-BUSS, MEYLE, BOSCH, FILTRON, PURFLUX. Ile trwa wymiana oleju w Audi A4 B7? Wymiana oleju trwa 30 minut i wyceniona jest na ok. 60zł. Cena za robociznę może być także różna w zależności od regionu, wielkości miasta czy renomy warsztatu. Co ile wymieniać olej silnikowy? Interwały wymiany ustalane są przez producenta samochodu, jednak przyjmuje się, że jest to 15 tys. km. Dystans należy skrócić do 12 tyś. km. w przypadku eksploatowania samochodu w trudnych warunkach jakie panują np. w mieście czy górskich rejonach. Nie zawsze warto kierować się kolorem oleju, ponieważ w przypadku silnikow diesla, olej przybiera czarną barwę już po pierwszej jeździe. W przypadku silnika benzynowego, złoty kolor może utrzymać się bez problemu przez kilkaset i więcej kilometrów. Jak często zmieniać olej silnikowy? Jeżeli kierowca nie jest w stanie określić przebytych kilometrów, lub zwyczajnie jeździ bardzo rzadko to powinien dokonywać wymiany oleju co określony czas. Przyjęło się, że powinno się to odbyć przynajmniej raz w roku. Olej silnikowy sam w sobie ulega starzeniu już gdy opuści fabryczne opakowanie. Kontakt z powietrzem w silniku, zmiennymi temperaturami i metalowymi elementami zmniejsza jego zdolność do przenoszenia obciążenia. Jaki typ oleju silnikowego wybrać? Praktyka mówi, że silnik swój żywot z reguły zaczyna od pracy z olejem syntetycznym. Wtedy jego szczelność i brak zużycia pozwala skorzystać z najbardziej wydajnego typu. Po pewnym przebiegu może okazać się konieczne przejście na olej półsyntetyczny. Jest on przy okazji tańszy i łagodniej wpływa na uszczelnienia. Do bardzo zmęczonych silników pod koniec ich żywota zaleca się zalewać olej mineralny. Dokładniej typy olejów scharakteryzowano w tabeli poniżej. Typ Syntetyczny Półsyntetyczny Mineralny Skład syntetyczna baza olejowa z dodatkami uszlachetniającymi 70% bazy mineralne, 30% dodatku syntetycznego mieszanina płynnych węglowodorów oczyszczonych z wazeliny Plusy najwyższa jakość, duża odporność na zmiany temperatur, kompromis pomiędzy syntetycznym, a mineralnym, odporne na szybkie starzenie nie obciążają uszczelnień leciwych silników Minusy zmniejszają moc silnika, wysoka cena, trudniejsze odpalanie zimą w porównaniu do oleju syntetycznego szybki spadek wydajności i lepkości Specyfikacja 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40, 5W-50 10W-40, 10W-60 15W-40, 15W-50 Poza typem oleju: minerany, półsyntetyczny czy syntetyczny, kierowca ma także wybór pod względem specyfikacji. Najczęściej widoczne opakowania opisane są 5W-30 i 10W-40. Jednak to nie jedyne oleje dostępne na rynku. Jakie jest zastosowanie danej specyfikacji? Specyfikacja Temperatura pompowalności Zastosowanie 0W-20 -40°C łatwe uruchamianie zimą, do starych silników 5W-30 -35°C niska lepkość, z reguły stosowany jako pierwszy olej 10W-40 -30°C popularna, uniwersalna lepkość 15W-50 -25°C wysoka lepkość w ciepłych klimatach 20W-60 -20°C olej do silników sportowych Czy warto stosować oleje longlife? Coraz większa oszczędność i zmniejszanie ilości odpadów doprowadziły do wprowadzenia na rynek olejów longlife. Są to oleje, które w teorii mają podwoić przerwę pomiędzy kolejnymi przeglądami serwisowymi. Skoro większość nowoczesnych samochodów od kilku lat jeździ na olejach longlife, a ich żywotność uległa zdecydowanemu skróceniu w porównaniu do dawnych jednostek, to jest to dobry pomysł? Z praktyki wiemy, że nierzadko olej longlife w ciężko eksploatowanym silniku do czasu wymiany zdążył zmienić się w ciało stałe. Stosowanie olejów longlife to pozorna oszczędność, jednak może się okazać, że podlega on wymianie już przy 15 tyś. km, a nie rzekomych 30 tyś. km. To zależy.. jak masz wycięty DPF to oliwa 5W40 z normą VW 505 (dla pompy rotacyjnej) Jak DPFa nie ma, to np. Motul X-Cess 5W40, Ligiu Moly Diesel Synthoil 5W40 (w różowej butli) lub coś z Valvoline 5W40 z normą 505. Myślę, że jak zalał Ci Castrol EDGE to nie ma tragedii PS. Jest specjalny wątek olejowy... Edited January 14, 2017 by cabanmat